La instalación de más de 30 radares pedagógicos que tiene previsto poner en funcionamiento el Ayuntamiento de Mijas en todo el término municipal a principios de 2023 en los puntos más conflictivos de la localidad tiene como objetivo, tal y como adelantó el concejal de Transportes y Movilidad, Nicolás Cruz (PSOE), “disminuir la velocidad, mejorar la seguridad y dar prioridad al peatón o a determinados vehículos como la bicicleta”.

El Ayuntamiento ha elegido la avenida Miguel Hernández de Las Lagunas para instalar el primero de estos radares preventivos, a modo de experiencia piloto y ante el inminente inicio de las obras de desdoblamiento del Camino de Campanales. “Realmente este punto no es el que más siniestralidad acumula, pero sí entendemos que con las circunstancias de las obras del Camino de Campanales y debido a la conexión con la avenida de Mijas y el Camino de Coín que lo convierten en un gran vial, va a soportar mucha densidad de tráfico y queríamos empezar por aquí por interés técnico”, justificó Cruz. 

 

Su funcionamiento

La instalación de este dispositivo de medición de la velocidad es sencilla, aseguró el concejal, quien alerta a los conductores cuando rebasan los límites de velocidad que marca la vía: cambia de verde a amarillo, si está cerca de sobrepasar el límite de velocidad, o rojo, si lo ha superado. “Queremos no solo condicionar el comportamiento de algunos conductores que rebasan la velocidad máxima, sino también recabar los datos que el dispositivo nos va a dar con la periodicidad que establezcamos, según las necesidades”, indicó Cruz, que apuntó además, se va a reforzar la seguridad en este punto de Las Lagunas con la colocación de otros elementos como cámaras para el control de tráfico o en lugares de depósito de residuos, “que forman parte de esa estrategia de la Mijas más limpia y ordenada que todos queremos”. 

 

También se ha procedido a la colocación de pivotes en la avenida Miguel Hernández para mejorar la fluidez del tráfico durante la duración de las obras de Camino de Campanales, indicó Cruz: “En una de las intersecciones más conflictivas de la zona se han colocado estos pivotes para evitar el giro al sentido contrario para prevenir el colapso de tráfico y situaciones peligrosas debido a que por esta vía va a pasar casi el doble de vehículos”.

 

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