La alcaldesa de Mijas, Ana Mata (PP), integra la comitiva del PP de Málaga que se ha desplazado a Bruselas para trasladar a la Comisión Europea la necesidad de actuar de forma “urgente” en materia ferroviaria y de transporte público para evitar el colapso de la movilidad en la Costa del Sol. 

La regidora mijeña asegura que “la inacción del Gobierno de Pedro Sánchez en materia de movilidad es algo palpable que, por desgracia, sufrimos todos”, a lo que añade que “ante esta desidia, nos hemos trasladado hasta Bruselas para recurrir al equipo del comisario de Transporte Sostenible y Turismo de la Unión Europea, y hacerles conocedores de esta problemática. Mijas y toda la Costa del Sol precisan de acciones urgentes para mejorar la movilidad, ya que somos una de las áreas metropolitanas más pobladas y extensas”. Mata explica que “no hablo solo de mejorar y ampliar el Cercanías, también de actuar en la AP-7 y A-7 que, en el caso de Mijas, requiere optimizar los accesos a la autovía. La Costa del Sol va a colapsar si no se acometen inversiones con carácter de emergencia en materia ferroviaria, de transporte público y de carreteras, y así lo hemos dejado claro ante la Unión Europea”.

 

La delegación popular, encabezada por la presidenta provincial del partido, Patricia Navarro, y formada por una representación de alcaldes y alcaldesas de todas las comarcas de la provincia, se han reunido hoy con el equipo del comisario de Transporte Sostenible y Turismo de la Unión Europea, Apostolos Tzitzikostas, a quien han expuesto “problemas” de movilidad en la Costa del Sol y sus municipios de interior, por lo que la comitiva del PP ha trasladado la necesidad de acometer grandes inversiones en materia de transporte público e infraestructuras ferroviarias.

 

“Somos una de las áreas metropolitanas más extensas y que más crecen de toda Europa, con más de dos millones de habitantes concentrados en poco más de 200 kilómetros del litoral mediterráneo andaluz, y a la que se están desplazando para vivir y trabajar decenas de miles de ciudadanos europeos pero, sin embargo, estamos abandonados por el Gobierno de España y corremos el peligro de caer en el colapso si no se realizan las inversiones necesarias”, manifestó Navarro.

Informe

La presidenta del PP de Málaga, que ha entregado al equipo del comisario de Transportes un informe específico, ha alertado a la Comisión del fuerte crecimiento demográfico que está experimentando el Mediterráneo andaluz, con especial incidencia en la Costa del Sol y el Campo de Gibraltar, y la “lentitud” y las “incoherencias” con las que está actuando el Gobierno español para paliar los problemas de movilidad, tanto con el tren de la Costa del Sol, la mejora del Cercanías, la ampliación de la red viaria o la bonificación de la autopista de peaje de la Costa del Sol.

“Somos una de las áreas metropolitanas del mundo con menor uso del transporte público y mayor utilización del vehículo privado, casi del 90% de los desplazamientos, y eso es porque no hay alternativa para los ciudadanos”, abundó Navarro, quien recordó que el Cercanías Málaga-Fuengirola, al límite de su capacidad, “es el más rentable de España, pero necesita mejoras y una ampliación”.

Medidas urgentes

La delegación malagueña ha invitado al comisario de Transporte Sostenible y Turismo a visitar la Costa del Sol y ha trasladado a su equipo el “grave riesgo que existe si no se toman medidas urgentes”. “La Costa del Sol va a colapsar si no se acometen inversiones con carácter de emergencia, en materia ferroviaria, de transporte público y de carreteras, y esos problemas de escasez de recursos, de atascos y de agua representan además un factor propagador de la ‘turismofobia’”, expuso el presidente de la Diputación, Francisco Salado. 

Al mismo tiempo, Navarro ha denunciado que, “a pesar de que a los socialistas se les llena la boca hablando de la lucha contra la despoblación”, en la práctica y desde el ministerio de Óscar Puente se está “desmantelando progresivamente el transporte ferroviario y la vertebración con el interior, sin que siquiera se hayan recuperado tras la pandemia las frecuencias de trenes con la comarca de Ronda o se implemente un servicio de Cercanías eficaz y amplio que conecte la capital malagueña con la comarca de Antequera y el Valle del Guadalhorce, a pesar de que la infraestructura está disponible”.

La delegación malagueña ha trasladado además su preocupación por los “graves retrasos” que acumula el tramo final de los corredores central y del Mediterráneo, el tramo Algeciras-Bobadilla, “fundamental para la economía andaluza y para la competitividad del puerto de Algeciras y del Puerto Seco de Antequera, así como para retirar camiones de transporte de mercancías de las carreteras”.

Turismo sostenible

En el transcurso de la reunión, Filippo Terruso, encargado de las relaciones de la Comisaría de Transporte Sostenible y Turismo con el Parlamento Europeo y los parlamentos nacionales y de la Estrategia europea para el turismo sostenible, subrayó que “no existe turismo sin transporte” y se ha comprometido a trasladar al comisario Tzitzikostas la problemática expuesta para que pueda interesarse al respecto en sus próximos encuentros con el ministro Óscar Puente.

Del mismo modo, apuntó la posibilidad que tiene el Gobierno de España de dedicar fondos europeos para las obras ferroviarias como el tren de la Costa del Sol y el corredor Algeciras-Bobadilla, si bien ha advertido de que se está renegociando el marco financiero de la UE y las circunstancias pueden cambiar.

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