“Dicen que los premios son el final de una historia. Yo creo que son el comienzo de la siguiente”, publica hoy en sus redes Miguel Lacalle junto al vídeo del momento en el que recogía el galardón al mejor vídeo aeroespacial por su trabajo ‘300.000 horas’ en los XLVII Premios del Ejército del Aire y del Espacio. La gala se celebró ayer miércoles, 23 de septiembre, en la Base Aérea de Cuatro Vientos (Madrid). Lacalle recibió el reconocimiento de las manos de Fernando Rodríguez, director de Ventas y Desarrollo de Negocio de MBDA, empresa patrocinadora del premio, y del teniente general Antonio Javier Guerrero, director del Gabinete Técnico de la Secretaría de Estado de Defensa.  

 

El cámara y realizador de Mijas Comunicación, que lleva la pasión por las imágenes (estáticas o en movimiento) en la sangre, en su ADN, nos cuenta hoy jueves, mientras viaja de Madrid a Mijas, que “sinceramente, es un reconocimiento que no esperaba. Cuando empecé a grabar estaba pensando en contar una buena historia, no en ganar un premio”, destacando que “lo que más valoro es que se haya reconocido precisamente un trabajo que pone el foco en las personas que normalmente permanecen en segundo plano”. “Lo he vivido con mucha emoción y también con bastante nerviosismo. Cuando escuché mi nombre y subí al escenario me acordé de todo el proceso y, sobre todo, que los que me conocéis sabéis que no me gusta estar ni encima de un escenario ni ser foco de atención”, añadió Lacalle, quien reconoce que “fue uno de esos momentos que tardas un poco en asimilar”. 

“Este trabajo no habría sido posible sin el trato tan bueno que tuve por parte del Ala 23 de Talavera, cuyo espíritu, dedicación y humanidad me inspiraron desde el primer momento. Poder documentar una parte de su historia ha sido un honor y una experiencia que me acompañará siempre”, nos comenta Lacalle. 

 

300.000 horas 

Lacalle nos explica, además que ‘300.000 horas’ “es un documental humano con la aviación de fondo. Aparentemente habla de un avión, el F-5, pero realmente habla de las personas que han conseguido que ese avión siga volando después de tantos años y llegue a las 300.000 horas de vuelo, lo que supone 34 años sin parar de volar”.

“La verdad es que al principio ni siquiera iba con la idea de hacer un documental”, responde Lacalle cuando le preguntamos cómo nació el proyecto. “Me apunté a la visita al Spotter Day & Night del Ala 23 en la Base Aérea de Talavera la Real (Badajoz), se celebró los días 23 y 24 de abril de 2026 para conmemorar las 300.000 horas de vuelo del avión Northrop F-5 en España, porque me apasiona la fotografía aeronáutica y quería disfrutar de la experiencia”, nos explica, añadiendo que “todo cambió unos días antes del viaje, cuando vi la convocatoria de los Premios Ejército del Aire y del Espacio. Ahí empecé a pensar que quizá podía aprovechar aquella oportunidad para contar una historia”. “Durante las seis horas de coche desde Mijas hasta Talavera la Real fui dándole vueltas a distintas ideas. Llegué con varios planteamientos en la cabeza porque no sabía exactamente qué me iba a encontrar ni qué podría grabar una vez dentro de la base”, explica.

“Toda la grabación principal se realizó durante una única mañana, comenzando sobre las 5:30 y terminando alrededor de las 11:00. La idea era mostrar una jornada real dentro del Ala 23, siguiendo el ritmo de la base y mezclando las imágenes de la actividad diaria con los testimonios de las personas que aparecen en el documental”, destaca el premiado ˝La estructura principal salió relativamente rápido porque cuando terminé de grabar ya tenía bastante clara la historia que quería contar”, añade Lacalle, quien reconoce que “lo que realmente llevó tiempo fue pulir todos los detalles. Sonido, selección de declaraciones, efectos sonoros, subtítulos, ritmos de montaje... Todo eso me ocupó varias semanas. El documental no lleva en ningún momento música, solo el sonido de los motores de los F5 ya sea en la preparación de arranque como en rodadura y vuelo. Creando una atmósfera para que se sienta lo más posible que estás allí”. 

“Mientras iba construyendo la idea me di cuenta de que las miles de horas de vuelo no eran solo cosa de pilotos. Detrás de ese número hay décadas de trabajo de mecánicos, instructores, alumnos piloto y personal de apoyo”, resalta Lacalle. “Para mí era fundamental que apareciera un mecánico. La experiencia acumulada durante tantos años era una parte clave de la historia. Ahí apareció Homero, que fue un auténtico crack y que aporta una visión que pocas veces se ve. Pienso que gracias a él ha llegado este premio”, añadió el premiado. “Por otro lado, los pilotos alférez aportan justo lo contrario: la juventud, la ilusión y las ganas de empezar una carrera dentro de la aviación militar. Ese contraste entre experiencia y futuro fue lo que terminó dando forma al documental”, explica Lacalle. 

 

Colaboraciones 

Lacalle insiste en que “el proyecto no habría sido posible sin la colaboración del Ala 23 y de todas las personas que aceptaron participar en las entrevistas y compartir su experiencia”. “También tengo que agradecer la ayuda de compañeros de Mijas Comunicación, diferentes personas que me dieron opiniones varias, lo enseñé a personas afines a los aviones y personas que no saben prácticamente nada del tema. Todo eso para intentar adaptarme para que todo el mundo que lo vea entienda lo que está viendo. Muchas de las mejoras que tiene el documental llegaron gracias a esas conversaciones. 

 

Premios 

Los XLVIII Premios del Ejército del Aire y del Espacio tienen, entre otros objetivos, el fomento de la cultura aeroespacial, la difusión de los valores que defiende y promueve el Ejército del Aire y del Espacio, el espíritu de mejora continua e innovación, así como la creación artística en sus diferentes facetas.

Próximos proyectos

Al preguntarle por los próximos proyectos, Lacalle lo tiene claro: “La realidad es que mi cabeza nunca para”. “Siempre estoy buscando historias que merezcan la pena contar, especialmente aquellas que permiten mostrar el lado humano de profesiones o entornos que normalmente vemos desde fuera, o simplemente desconocemos”, nos explica, añadiendo que “ahora mismo tengo varias ideas rondando, pero esto es un poco complicado, ya que para hacer cosas en este ámbito, se necesitan permisos especiales, pero con mucha ilusión por poder llevar a cabo alguna de ellas”. ¡Enhorabuena, compañero, por este reconocimiento! y ¡a por la siguiente historia!

 

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