El Partido Popular en Mijas señaló este miércoles la movilidad de personas y mercancías como el “gran problema” y, a su vez, como “el gran desafío”, de la Costa del Sol. Según declaró el representante del PP Mario Bravo, “tenemos el mejor clima, un aeropuerto internacional con 158 destinos, un nivel de vida europeo en cuanto a servicios públicos, pero debemos mejorar en la movilidad”.
Según explicó Bravo, al tener tanta población concentrada a lo largo de la costa, hacen falta soluciones específicas. “No sirve lo de siempre”, añadió, sino que “tenemos que analizar el problema y buscar soluciones entre todos. Y todos los expertos coinciden en una cosa: sigue siendo imprescindible el transporte individual, porque es imposible que el transporte público llegue a todos los rincones del municipio, pero se puede avanzar mucho en dos líneas. Una de ellas es la utilización de la autopista, que podría ser mucho mayor”. En este punto, Bravo quiso recordar que Mijas trabaja en un objetivo a corto plazo, que es desviar el tráfico pesado que circula por la A7 a su paso por Mijas hacia la autopista, tal y como se aprobó por unanimidad en un pleno municipal de 2019, aprovechando así las opciones de la nueva Ley de Carreteras. Y en un objetivo a medio plazo, “que es la eliminación del peaje, comenzando por usuarios habituales, objetivo común de los municipios de la Costa del Sol”, afirman desde el PP.
Pero esta “mejora en la movilidad individual”, según el representante popular, “no es suficiente si no se complementa con zonas de aparcamiento, desde donde se pueda trasladar en transporte público o a pie. Los futuros planes estratégicos deberán tener en cuenta la población actual y el aumento que se producirá en los próximos años, basado tanto en el crecimiento normal de la población, como en el aumento del teletrabajo, que permitirá a muchos ciudadanos europeos vivir en España y teletrabajar en su país”.
Tren litoral
Como segunda actuación, Bravo quiso insistir en la prolongación del tren litoral, “que desde hace 50 años es el eje de las comunicaciones entre la capital y los 30 kilómetros situados al oeste, y que habría que prolongar a lo largo de la costa, hasta Marbella, Estepona e, incluso, Algeciras. Un transporte público que cumple con todos los objetivos de desarrollo sostenible: tiene un coste por persona y kilómetro muy inferior a cualquier otra alternativa, es la solución más ecológica y genera un impacto visual muy reducido, prácticamente nulo si conseguimos que sea soterrado. Tenemos la tecnología y hay financiación pública y privada disponible. Hace falta que todos consideremos este asunto como prioritario”.
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