Beatriz Martín. Con la intención de eliminar uno de los puntos negros del municipio en cuanto a tráfico, el acceso de la A-7 a Las Lagunas, el equipo de gobierno llevaba este viernes a pleno la aprobación inicial de la modificación del Plan General. Era el concejal de Urbanismo, Andrés Ruiz (C’s), el que exponía el punto, afirmando que “esta modificación viene porque queremos hacer ahí una actuación para mejorar la rotonda que afecta a una zona verde y, por tanto, hemos tenido que tramitar una modificación del plan para reajustar dicha zona verde, que no se disminuye en cuanto a su superficie sino que se mejora y se reubica”. Con esta aprobación, según Ruiz, “se podrá llevar a cabo, a posteriori, la remodelación de la rotonda Islas Marianas”.
Pero el punto generaba dudas. La portavoz de Podemos en el Ayuntamiento, Remedios Leiva, quería saber “si el proyecto contempla la ampliación del paso estrecho del túnel debajo de la autovía. Si no es así, que es lo que nos tememos, preguntamos por qué no se ha solicitado que se amplíe ese paso”. El Partido Popular, según su edil Mario Bravo, condicionaba su aprobación ya que “si este punto trata, únicamente, de mejorar la rotonda, nuestro voto será positivo, pero si al mejorar la rotonda lo que se pretende es tirar el Cortijo Los Limones y levantar 40 viviendas, nuestra reacción no será tan positiva”.
Ruiz contestaba a los interrogantes señalando que esta modificación del plan no contempla la remodelación del túnel ni la construcción de dichas viviendas y que esta última actuación responde a un error del informe sectorial de Medio Ambiente que se subsanará. “Nosotros, en el proyecto de modificación del plan, no contemplamos un crecimiento de 46 viviendas en el Cortijo Los Limones, no se contempla… Para su tranquilidad, no se tira el cortijo para hacer 46 viviendas”.
El concejal de Infraestructuras y Obras, José Carlos Martín (C’s), explicaba en qué consiste la remodelación vial proyectada en este punto tramitada con Carreteras en estos dos últimos años y con una inversión prevista de 763.000 euros. “Recoge ramificaciones de los dos carriles de desaceleración, por lo que los vehículos que vengan de Marbella dirección Fuengirola, no entrarán en la rotonda, ni los que vengan de Málaga dirección Camino de Coín”. A ello, se suma, según Martín, “la ampliación del radio de giro de la rotonda que absorberá más vehículos en su trayectoria y aliviará la intensidad de tráfico”.
Pero, parece que estas aclaraciones no convencían a la oposición, que se abstenía en la aprobación del punto, que salía adelante solo con los votos a favor del equipo de gobierno.
Aprobaciones de otros estudios de detalle
El pleno de hoy también ha aprobado de manera definitiva dos estudios de detalle. El primero, relativo al reajuste del vial 12 del sector SUP C-13 que pasa por Fuentelegrales. Dicho vial se localiza entre la urbanización El Chaparral y Las Farolas, se traza paralelo a la A-7 y se necesitaba, según Ruiz, ajustarlo a la normativa de seguridad vial de Carreteras. El punto, sin debate alguno, se aprobaba con los votos a favor de PSOE, Ciudadanos y Podemos y la abstención de PP y el edil no adscrito.
El segundo estudio de detalle aprobado era el de la UE C-13, cercana al Castillo de Fuengirola, en cumplimiento, señalaba el concejal de Urbanismo, de un convenio firmado en 2015 que recogía la cesión de determinadas dotaciones públicas (zonas verdes y viales) al Ayuntamiento por parte de la propiedad privada de la urbanización Pradomarina I. El punto se aprobaba con los votos a favor de PSOE, Ciudadanos, la abstención del edil no adscrito y los votos en contra de PP y Podemos.
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