El debate generado en los últimos días en la calle y en el ámbito político entre optar por un Tren Litoral que conecte toda la Costa del Sol mediante un cercanías, o se apueste por uno de altas prestaciones, que una la capital con Marbella, ha servido para que hoy Mijas deje clara su postura: sí, por unanimidad, al Cercanías.
"Mijas no se puede quedar fuera de este proyecto. Entre esos cuatro puntos que hemos propuesto se encuentran Las Lagunas, La Cala, Riviera-Calypso y Calahonda", señaló el alcalde Juan Carlos Maldonado (Cs), quien asegura que "la ciudad está enclavada en pleno corazón del litoral malagueño y cuenta con unas perspectivas de crecimiento económico, turístico y poblacional que no pueden quedarse a un lado y permitir que el tren pare en todos los municipios de la costa menos en Mijas o lo haga de manera simbólica".
Los acuerdos presentados en su propuesta por el PSOE contemplan que el Tren Litoral tenga varias paradas en Mijas, a instar al Ministerio de Fomento a que destine fondos suficientes para impulsar el proyecto, se defina su trazado y establezca plazos, y que se traslade el acuerdo alcanzado al Ministerio de Fomento, a las corporaciones de la comarca y a la Plataforma del Tren Litoral. “Mijas, la tercera ciudad de la provincia de Málaga con 84.000 habitantes exige que el futuro proyecto del Tren Litoral de la Costa del Sol se desarrolle teniendo en cuenta las necesidades de nuestro municipio que pasan por establecer paradas en Las Lagunas, en La Cala y en las urbanizaciones de Calahonda y Riviera del Sol, independientemente del modelo de vía, de tren o de trazado que se desarrolle en el futuro”, expuso José Antonio González, portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Mijas.
El edil Francisco Martínez, de Costa del Sol Sí Puede, y la concejala no adscrita, Elena Adba, han puesto de relieve la necesidad de que se apueste por el tren litoral. “No debemos olvidar que la línea más rentable que tiene Renfe en toda España es la línea Fuengirola-Málaga, con lo cual una línea que conecte Fuengirola con todos estos sitios de Mijas hasta Marbella redundaría para toda la ciudadanía, a la vez que se podría hacer dentro del mismo trazado un tren rápido que conecte Málaga y Marbella en menos de una hora”, declaró Martínez.
El debate generado en los últimos días en la calle y en el ámbito político entre optar por un Tren Litoral que conecte toda la Costa del Sol mediante un cercanías, o se apueste por uno de altas prestaciones, que una la capital con Marbella, ha servido para que hoy Mijas deje clara su postura: sí, por unanimidad, al Cercanías.
“Implica una mejora en la movilidad, ofrece un transporte colectivo alternativo, tanto para los habitantes como para los visitantes y turistas, es un medio económico, reduce el tiempo, no sufrimos los eternos atascos, evita el problema y el coste de aparcamientos”, manifestó Adba.
Ciudadanos, que ha defendido esta conexión ferroviaria, ha pedido que se incluyera la carta remitida por el alcalde hace unos días al ministro de Fomento y ha recriminado, junto con Partido Socialista, que el Gobierno de España haya reducido las inversiones en los últimos años en Málaga. “Está muy bien el AVE para conectar determinadas provincias y comunidades que estén desconectadas del resto de España, pero no nos volvamos locos y queramos poner un tren de altas prestaciones de Málaga o Madrid a Marbella, que está muy bien para Marbella, pero aquí no jugamos con los intereses de Marbella sino de Mijas, y nosotros vamos a defender siempre el Tren Litoral”, aseguró Andrés Ruiz, portavoz de la formación naranja.
Para los socialistas, el PP ha ignorado a Mijas en los Presupuestos Generales porque “ni siquiera han incluido proyectos reales de mejoras de la A-7, principal eje de comunicación y de conexión de los municipios de la Costa del Sol”, apuntó González.
Por su parte, el Partido Popular también se ha mostrado a favor del tren litoral y ha pedido que se remitiera el acuerdo a la Subdelegación de Gobierno. “Si queremos paradas de tren deberemos reservar paradas de aparcamiento disuasorios, de nada sirve una parada de tren si el vecino no puede llegar al Cercanías en coche. Sería muy conveniente ir pensando en eso. No solo se trata de pedir, sino de pensar y programar. Estamos de acuerdo, sí queremos tren litoral y con todas las paradas que hagan falta”, apuntó el portavoz adjunto de los populares, Mario Bravo.
González ha agradecido a la corporación el respaldo por unanimidad a esta moción presentada por su grupo.
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